ТЕК - Датчик температуры (включения электровентилятора) 87-82С

Датчик температуры (включения электровентилятора) 87-82С

Артикул: ТМ 108-02

Код: 3991

Производитель: Автотрейд

Цена: 117,00 грн.

ТМ 108-02 Датчик температуры (включения электровентилятора) 87-82С

Описание

ТМ 108-02 Датчик температуры (включения электровентилятора) 87-82С
Датчики включения вентилятора предназначены для включения вентилятора охлаждения автомобиля и выключения его при снижении температуры охлаждающей жидкости.
Температура включения, град.С - 87
Температура выключения, град.С - 82
Максимальная нагрузка, А - 1
Применение - АЗЛК 2141
Производитель: Автотрейд

Порядок проверки работоспособности электронного датчика включения вентилятора.

1. Один из контактов датчика соединить с минусом источника напряжения 12В.
2. Второй контакт датчика соединить с реле (контакт 85).
3. Контакт 86 реле соединить с плюсом источника напряжения 12В.
4. Вместо вентилятора (поз.1) подключить контрольную лампу, одним выводом к контакту 30 реле, вторым выводом к минусу источника напряжения 12В.
5. Погрузить датчик в емкость с водой, в ту же емкость погрузить термометр.
6. Нагревать воду на медленном огне (медленная скорость нагрева необходима для того, чтобы не пропустить точный момент срабатывания датчика).
7. Наблюдать за состоянием контрольной лампы.
8. В тот момент, когда загорится контрольная лампа (т. е. контакты реле замкнутся), зафиксировать температуру воды. (для рабочего датчика, в зависимости от его модификации, она должна быть 87 или 92 или 99 +/- 3 градуса Цельсия).
9. Прекратить нагрев воды. Вода, с погруженным в неё датчиком, начнет остывать.
10. Наблюдать за состоянием контрольной лампы.
11. В тот момент, когда контрольная лампа погаснет, (т. е. контакты реле разомкнутся), зафиксировать температуру воды. (для рабочего датчика она должна быть 82 или 87 или 94 +/- 3 градуса Цельсия).

ВНИМАНИЕ: проверка датчика путем измерения непосредственно его сопротивления не допускается.

Рис. 1. Схема включения электронного датчика включения вентилятора.
1 — вентилятор (контрольная лампа), 2 — электронный датчик, 3 — реле включения вентилятора, 4 — предохранитель.

В связи с тем, что в схеме управления вентилятором на автомобиле присутствует реле, такое же реле необходимо применять для проверки работоспособности датчика.
На рис. 1 показана схема включения датчика на автомобиле. В целях лабораторной проверки работоспособности, необходимо объединить « + аккумуляторной батареи» и « + зажигания» на плюсовой клемме источника питания.

Контакты

(050) 85-00-555

(096) 15-00-555

sadikova.auto@gmail.com

sadikova-auto

Контакты

Поддержка

О компании

Рассказать о нас